(売却)Washburn/N4 Alder(日本製)
owner:
shin
2021.10.13:リサイクルショップ出品の怪しい個体を落札しました。
フロントPUがL-500XLに交換されVolもスイッチポットでコイルタップできるようになってたのと、なぜかコントロール部分のバックパネルとテンションバーが欠品してました。
トレモロのバックパネルはネジ穴がなく元からない仕様で作られた珍しいものですが、カラーはラッカーで再塗装されたようです。
画像をよく確認しですが実物みたらステファンのロゴシールが剥がれてました。
フレットも打ち換えてありその際にシールも剥がれたのかと予想します。
電気系にはある程度理解ある方が作業したのが伝わりましたが、エスカッションのビス穴修正してなかったりシールの剥がれも踏まえ作業者はあまり技術力は高くなかったようです。
塗装も内側からウェザーチェックのように沢山クラックが入ってます。
2021.10.17:フロントPUを純正と同じSH-1nにエスカッションとともに交換し、欠品だったテンションバーも追加してVolポットは取り付け穴に合わせてミリ規格互換のCTS製B500kΩポットで組み上げました。
塗装の際どうやらジャックとスプリングハンガーが付いた状態で作業されたようで、塗料付いて汚かったのでそれも交換しています。
Volノブは手持ちに余ってたノイズレスメタルノブにしました。
ブリッジサドルのRが綺麗に出てなかったので2・4・5弦にスペーサーを追加してます。
今まで持った日本製二本のロックナットはパドゥークがR2でアルダーにはタケウチ製がついてましたが、今回のはR3が付いていて当時新品を買えた人でも製造ロットによるバラつきである意味ギャンブル要素があったのかなと思います。
2021.11.5:あまり減りの無かったフレットで勿体無かったんですが、目視でわかるフレット浮きが多く指板の波打ちやダメージもあったのでサイズも変えてJescar 55090ニッケルに打ち換えてもらいました。
欠品してたコンパネもパドゥークについてたものを元に製作してもらいました。
ブリッジのサスティンブロックは32mmに交換しました。
2021.12.27:剥がれていたステファンのデカールを補修してもらいました。
2022.4.15:再塗装されクラックも沢山あったボディが気に入らずサテンのナチュラルカラーにリフィニッシュしてもらいました。
国産のナチュラルは若干黄色みがあるので色だけで言えばある意味現行品にちょっと寄った気もします。
2022.5.2:ブリッジサドルとナットキャップのスクリューとインサートブロックをステンレス製に交換しました。
ペグも国産N4によく付いてる05ボタンの現行のGOTOH製に換えてかなりオリジナルの仕様に戻せたと思います。
2023.6:使用頻度が少なくウォルナットN4のレプリカ機もあることから売却しました。
